这迈凯伦是真急了啊，扎克·布朗这话说的，前后矛盾的，我都不知道该说什么好。皮亚斯特里之前领先的时候，那话说得跟谁都似的，什么“公平对待，绝不违背木瓜规则”，现在诺里斯稍微有点起色，就赶紧“我们要做一切争取世界冠军”，这脸打得可够快的。
我记得去年这个时候，大家还在说迈凯伦有多么“公平”，多么“以车手为先”，现在看来，都是假的，都是为了安抚大家的情绪，好让他们能专心比赛。扎克·布朗自己都承认了，说“如果我们到了比赛现场，明显一方有机会，另一方没有，我们会尽一切可能争夺车手冠军，不做这件事简直疯狂”，这话说的，好像之前他不是这么想的似的。还有那个“我们拭目以待比赛结果，但为了保住任何名次，我们绝不会失去冠军”，这不就是赤裸裸地告诉大家，谁能拿分就支持谁，谁对争冠有利就推谁吗？
这皮亚斯特里现在比诺里斯落后16分，这意思还不够明显吗？到时候肯定得是皮亚斯特里给诺里斯让路。布朗还说什么“我知道这听起来有点奇怪，但如果其中一个赢不了，他们都希望另一个赢。这正是车队想要的。他们是团队合作者”，拜托，这话说的，好像车手们都是傻子一样，非要车队来安排。这明明就是车队自己想要的结果，然后把责任推给车手“团队合作”。
我真有点替皮亚斯特里感到不值。他辛辛苦苦拼搏，眼看就有机会，结果现在车队告诉你，你只是个工具人，最后还得给队友让路。你说这算什么？这还不如当初直接说“我们只支持诺里斯”，省得大家还抱有一丝希望。
2023年F1赛季，车队指令这事儿也不是头一次了。很多车队为了争夺积分和名次，都在使用。比如红牛，去年就没少因为给维斯塔潘让路的事被争议。但是，迈凯伦这次的操作，尤其是扎克·布朗前后不一的态度，确实让人觉得有点难看。你如果一开始就表明立场，大家反而能理解。现在这样，不是显得自己很没有原则吗？
我当时就在想，如果潘子（维斯塔潘）领跑，皮亚斯特里第三，诺里斯第四，那到时候让车就是板上钉钉的事情了。这就是所谓的“木瓜规则”的现实应用吧。我甚至还挺希望诺里斯在起步的时候就撞墙退赛，那样的话，潘子和皮亚斯特里还能好好地比一比谁能拿下年度冠军。
说实话，诺里斯如果今年能拿到这个世界冠军，我觉得含金量真的会打个问号。不是说他跑得不好，而是整个过程，包括车队现在的这种做法，都让人感觉有点别扭。当初轻松愉快地拿下年度车手总冠军，不是更体面吗？现在搞成这样，关键时刻诺里斯自己好像也缺少那种“必胜”的气势。
而且，皮亚斯特里现在是处于劣势一方，这是他在车队里的最后一场比赛了。你说他怕什么？只要车不是突然坏了，或者被远程给你熄火，他完全可以为了自己去拼一把，去争取那个属于他的荣誉。为什么要为别人让路？
我之前也看到一些评论，说“不正常吗？为了世界冠军所有车队都做过的事情”。没错，这是事实。但是，迈凯伦这次的操作，尤其是扎克·布朗的言论，让这件事变得有点不那么“正常”，而是有点“滑稽”了。好像是他们自己挖了个坑，然后又跳了进去。
我倒觉得，如果比赛最后阶段，真的三个人都有争冠的可能，那“木瓜规则”还能说得过去。但是，现在皮亚斯特里明显已经没有争冠的希望了，他必须听从指令，去为诺里斯铺路。这就是残酷的现实。
说句题外话，意大利站的时候，他们好像已经动用过车队指令了吧？我记得当时好像是皮亚斯特里需要给诺里斯让路。所以，这次并非空穴来风。
看这趋势，周五练习赛诺里斯领先0.36秒，这大概率是他拿下这场比赛冠军的节奏。这让人不禁感慨，为了一个世界冠军，车队也是拼了老命了。
就看接下来的比赛怎么演了。扎克·布朗这话一出口，就等于把迈凯伦最后一块遮羞布也扯掉了。当大家提起这个冠军的时候，心里会怎么想？